本文作者:小旺

国外车排行,国外车排行榜前十名

小旺 昨天 2
国外车排行,国外车排行榜前十名摘要: 汽车文化“美、日、德、意、法、英”你最喜欢哪国?具体说明?汽车🚙听的多就是BBA三大豪车,奔驰,宝马,奥迪,所以德系车排第一,排第二是日本车,丰田,本田,日产这些成街车,特别皇冠👑...

汽车文化“美、日、德、意、法、英”你最喜欢哪国?具体说明?

汽车🚙听的多就是BBA三大豪车,奔驰,宝马,奥迪,所以德系车排第一,排第二是日本车,丰田,本田,日产这些成街车,特别***👑,卡罗拉,雷克萨斯,雅阁都是出名品牌,第三美国车,别克,雪佛莱,现在见的不多,第四意大利只有玛莎拉蒂听过,第五法国很少车在中国卖,之前有标志,现在已经消失了,第六英国车都是豪车车,劳斯莱斯,宾利,只有大城市才能看到

感谢邀请。汽车文化在某个方面确实能反应一个国家或者民族的部分特点。比如日本车实用省油,法国车讲究造型设计,美国车侧重动力等等。不过现在已经是全球化的时代,外国车企在融入本土文化的过程中也在做创新和传承,其实很难去给某个国家的车贴上固定标签。

另外,这几年也应该加上咱们中国的汽车文化,虽说国产车发展历史不长,但是这些年的进步有目共睹,本土以吉利,奇瑞,长城,长安为代表的一众车企都在迎头赶上,我们也在这个过程中逐步开始有了自己的汽车文化,那就是工艺,细致,实用等等,相信我们本土车企会越来越好。

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我就首选美系,其次德系,最后国产。换在20年前的用车环境,日系妥妥的是首选,低油耗,耐用,实用,低故障就是它的王牌,为原本小康的家庭节省了多少用车成本。但如今,技术都已经攀升到哪根哪了,还在日系,减配不说,硬邦邦的塑料面板,还在沿用实用性的丑陋的内饰氛围,满大街的CVT变速箱和卤素灯,还贵。有这个钱买个质量还行的国产车不香吗?传祺不香吗?吉利不6吗?比亚迪不硬吗?再不济不还有高端点的领克呀!现在路况也好了,汽车文化也在进步,还考虑什么保值率?有钱人也不考虑这个问题,小康家庭的,一辆车用10年上下也正常,都10年了,再保值,也不差那W把块钱的。保值有啥用?也不见谁去炒车价的呀?效仿炒房吗?😳美系还是挺良心的,用料也实在,该有的基本都有,不用BBA的钱,能享受快到BBA的水准,为什么不呢?不说什么毛病多啊,油耗高啥的,BBA就不多吗?油耗就不高吗?况且人家的技术都更新到哪里了?还在毛病多,油耗高,丢人!本人开的10款别克君越2.4L豪雅版,综合油耗也就百公里9.5L,高速上时速100百公里也才7L不到,哪里高了?快1.8吨的车重,170匹马力,这个油耗不算高吧,各位看官。

米国虽然很讨厌,但是汽车文化他还是比较有厚重感的,宽大舒适是他追求的目标。欧洲汽车文化百花齐放,包括了现在所有的大小类型他都有,并且做工精致,每个时代的内部功能完善,把汽车工业和文化都发扬光大了。古老的代表就是菲亚特,阿尔法,萨博。近代的代表就是奔驰,宝马,大众。豪华的代表就是劳斯莱斯,保时捷,迈巴赫等。剩下的就是日韩汽车,衍生于米国技术,发扬于本土。日本汽车由于自身***匮乏,所以把制造学发挥到了极处,能省则省,也研发了高端汽车材料用于汽车制造,包括全铝发动机,在节能环保上日本一直走在前头,这也是众多中产阶级和老百姓选择他的原因。韩国车源自于日本技术,得到了米国支持,做车的心态跟日本大同小异!本土***匮乏,所有的原材料都靠进口,质量慢慢提升,狭隘的民族主义让他的汽车文化都是在照猫画虎,但引以为豪的那种。总的来说,欧米的汽车文化是世界汽车文化的鼻祖。

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