国外高校研究生创新思维培养方式

摘要： 联合培养研究生好不好的？一般联合的，就是什么别的学校和你们的学校联合一个的专业的，或某些专业的研究生，没什么区别，就是学位证，和毕业证上，写的不一样，联合的，毕业就是联合学校培养，...

联合培养研究生好不好的？

一般联合的，就是什么别的学校和你们的学校联合一个的专业的，或某些专业的研究生，没什么区别，就是学位证，和毕业证上，写的不一样，联合的，毕业就是联合学校培养，普通的正常的研究生，就是哪个校就是哪个校。

联合培养是一种新的教育理念和模式，简单的讲，就是双方或者多方一起培养的教育模式，在这种模式中，你接受的教育是多方面的，知识面也是更加宽泛的，是满足社会对复合型人才要求的全新教育模式。为了更好的培养符合时代要求的人才，使研究生具有创新思维和多元化视角，很多高校开始与国内高校及国外高校开展联合培养项目，以此来加强学校与学校之间的沟通、学生之间的沟通以及中外文化的交流。

这种模式与高校–科研院所联合培养模式有些相似。具体操作方法是:研究生入学后由所在学科点和企业商讨安排学校导师和企业导师，学校导师负责制定培养计划，并与企业导师充分协商，为研究生选定学位论文题目。研究生按培养***要求在第一学年内完成课程学习、文献检索并做好开题报告，第二学年进入企业开展课题研究，按要求完成论文后回校参加答辩。

研究生(Postgraduate)是高等教育的一种学历，以研究生为最高学历，研究生毕业后，也可称研究生，含义为具有研究生学历的人。本科毕业后可以通过考核继续读硕士研究生，而硕士研究生可以继续攻读博士研究生。硕士研究生毕业后可获取硕士学位，博士研究生毕业后可获取博士学位。

在中国大陆地区，普通民众习惯将硕士生称为"研究生"，将博士生称为"博士生"。在日本，研究生指的则代表练习生、实习生、候补生、旁听生、预科生、非正规生等意。

联合培养硕士研究生有好也有不好的。

1、联合培养硕士研究生说明学校的培养实力和培养经验不足，最后能否授予学位也要看联合单位的认定。相对来说，可能导师的指导也会略显不足。

2、联合培养硕士研究生的好处是报考的竞争没有那么激烈，容易考上；导师开始联合培养往往也很认真，也会千方百计设法和联合培养单位沟通使答辩更为顺利。

拓展资料：

联合培养研究生，是指高校与高校、科研机构、企业合作联合培养硕士研究生和博士研究生的高等教育的教育模式，也指联合培养的硕士研究生和博士研究生，包括联合培养硕士研究生、联合培养博士研究生。

1983年，南开大学率先与加拿大约克大学联合培养研究生，创造“南开—约克模式”，为国家培养大批高层次管理人才。

2019年11月2日，“2019文化科技创新论坛”在广东深圳举行，本届论坛还为广东省联合培养研究生示范基地揭牌。

小孩子特别喜欢直升飞机模型，将来想当直升机飞行员的话如何培养？

很荣幸回答您的问题。

当飞行员身体素质必须要好，可以从小教他养成锻炼身体的习惯，一般一万个人里符合飞行员身体标准的可能就只有一个，另外学习也必需要特别好。（除非您以后打算买一架直升机让他开着玩)。

祝您生活愉快

我个人觉得孩子有个爱好很好，可以多给他买些这方面的书籍，或者看一些这方面的***、***作品、科技馆等。培养的话是长大后期的事，所以不用太着急，小时候主要是培养孩子的兴趣。

再一个，父母不必太焦虑，小孩子的爱好和梦想会随着年龄的增长，见识，经历，其他人的影响所改变的。所以，现在就想系统化的学习，太早了。

学童时代还应该以义务教育为主，家长在课余时间带孩子了解一下飞行员的生活，通过***网络都可以，还可以带他去一些可以参观的基地去参观。可以买一些关于飞行得课外书，这个年龄还应该一正常义务教育为主。如果孩子大了仍坚持梦想，也不失好的文化基础。

家长对于孩子的期待和付出应该是最无私的，不过在国内现在的情况下要想把一个孩子培养成直升机飞行员，对于普通家庭背景的国人而言并不是一件容易的事情，老鹰航空来具体谈一下现有的可行方法吧：

1、报考军队的航校；

国内各兵种都有自己的航空学校，对于直升机飞行员而言首推就是陆军航空兵学院，也就是为陆军航空兵培养直升机飞行员的军校。

这种军校主要面向高中毕业生，通过高考进行招生，一般走提前批录取通道。学生一方面高考文化课成绩要超越当地一本线一定的分数，少则30-40分，多则50-80分；另一方面要通过身体测试、政治背景审查。对于大多数孩子而言，视力这一关是最难的，必须达到C字表1.5的水平，而不是正常E字表1.5的水平。

能够进入这些军校学习，都是公费学习，还有额外的补贴。但是需要考虑一个问题，军校培养飞行员都是实施淘汰制的，四年的学习生涯中，只要有一个学期被淘汰了，那么就与飞行无缘了。

2、报考开设有飞行技术（直升机）专业的地方高校；

地方高校比如绵阳的中飞院、天津的民航大学等等，每年也招收少量的直升机专业飞行学员，也是公费学习，毕业之后大多数进入航空公司入职。这些学校同样也是通过高考来招生，分数线也不低。不过体检标准会适当降低，比如视力这一块就可以接受矫正视力，达到1.0C就基本上可以了。

3、通航公司自费学习；

你好。

首先，我们来看看飞行员招考的一些条件：

1、身体条件：(1)身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;(2)体重：符合民航招收飞行员体重指数标准;(3)视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字视力表)不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫;(4)无传染病，本人及家族无***史。

2、文化条件：(1)高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语;录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线(一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二[_a***_]录取分数线)以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。(2)本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或六级考试(分数在425分及以上)。

3、政治条件：遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良，有志于为民用航空飞行事业服务;具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神;具有良好的道德修养、品行端正，无不良行为记录。

另外还有从业时对身体健康方面的严格要求。

个人觉得，在小时就树立目标没什么不对，目标在摆在那里，如何去达到去坚持，就需要家长的加倍努力的，特别是选择这种要求极高的专业时，家长的付出必不可少。希望你能坚持你的坚持。加油！

欧美国家的老师是怎么教育学生的？

在不同的年龄阶段他们的教育方式也不同 但是无论在哪个阶段 都强调自主跟创新这两个词 老师们不会强加学生一个观念或简单的一个答案 反而希望学生通过自己的实践去获得自己的答案 若有偏差老师在给予一些指导

一个门口一个天。有的人，不用赶着就奋蹄，有的人需要赶着，有的人需要哄着。中国的孩子需要打着骂着才努力。因为中国人太聪明了，偷懒耍滑爱耍小聪明。外国孩子就不行，很傻，有人没人一个干活法。所以要因人管教。😁

谢谢邀请。我们学校和英国某学校是联谊学校，相互交流相互学习。欧美学校给孩子较大的自主选择空间，在知识体系的学习中，他们较注重能力的培养和兴趣爱好的激发，而淡化应试，所以素质教育搞的好，但不是不考试哦！评价体制是：平时实践成绩＋高考考试。

前途理想教育社会调查案例看出：英国的孩子这样对待未来职业说：我长大就当环卫工人，我们老师问为什么？回答是我父亲就是环卫工人我认为很快乐呀！

另外一点，他们的教育还有一大块是宗教教育，有宗教教养的孩子和家庭是比较受尊敬的。

他们来我们这儿学习交流，感兴趣是中国的古老文化，特别是对八卦太极，功夫，中医等特别好奇。还有一点他们特别想学习的就是怎么能让学生对老师那么尊敬，和课堂纪律的管理。

谢谢邀请。欧美的中小学我没有调查过，欧美的大学老师上课是不需要管课堂纪律的，进教室的学生都是来听课的，不需要点名，也几乎没有抢后排座位坐的，拿够学分就可以毕业，大学按时毕业率比我们国内低得多。

最大的特点就是教育方式方法和内容都是“顺着”孩子的脾气、秉性以及生理和心理特点去设计。什么年龄做什么样的事、什么年龄学什么样的东西，没有拔苗助长、也没有打骂批评，更多的是鼓励和引导！

童年的时候就是玩，这也是孩子们的天性，该玩的时候你反着来，让他拼命学，而且是往难了去学会适得其反！玩也没玩好、学也没学好！

老师对学生不是打骂批评，而是引导，发现学习不行，而有其它方面的天份，比如画画、运动、音乐等则会加以鼓励，引导其向自己感兴趣的方向发展。“三百六十行、行行出状元”他们好像领会得也很深！

还有就是，与学生的学习相比，欧美的老师其实更注重学生的心理健康教育，因为这是影响孩子一辈子的大事。心理不健康可能带来可怕的后果，所以在学校老师一旦发现什么孩子有心理问题，一定会在第一时间与家长沟通合作，想办法疏导、解决！不会任其恶化下去。